Samo badan
Haddii aad diyaarad ku duulisid qiyaastii toban sano ka hor, hadda waa inaad ogaataa in ay jirto maalin kasta "gaadiid" maalin walba. Tirada duulimaadka oo kordhay, laakiin sidoo kale tirada diyaaradaha. Khubarada ayaa xaqiijiyay xaqiiqda ah in sababta ugu weyn ee duulimaadyada yurub uu yahay duulimaadyo badan. Inta badan, inta badan diyaaraduhu ma qaadi karaan wakhti go'an, sababtoo ah wadada ayaa buuxa.
Sababaha ugu muhiimsan ee jebinta jadwalka dayuuradaha safarka ee shirkadaha diyaaradaha:
- Jadwalka isku dhafka ee duulimaadka.
- Dib u dhigga diyaaradaha.
- Nidaamyada xakamaynta ayaa lagu siyaadiyaa gaadiidka hawada.
- Rakaabka ayaa soo daahay oo soo degaya.
- Shaqada qallafsan ee dhismaha adeegga gudaha.
- Xaaladaha cimilada.
- Ciladda gaadiidka hawada
- Dhibaatooyinka la socdo iyo diiwaangelinta rakaabka.
Ay, duuliyeyaasha, xaggee baad tahay?
Maalin kasta dad badan ayaa bilaabay isticmaalka gaadiidka hawada, celcelis ahaan hal diyaarad cusub waxay qaadataa dad ka badan kuwii hore. Tani waxay ka dhigan tahay in duuliyayaasha ay sidoo kale sii yaraanayaan. Si kastaba ha noqotee, duullimadu waxay u baahan yihiin duuliyayaasha, haddana waxay u baahan yihiin wax badan. Tusaale ahaan, waxaa lagama maarmaan ah in Ruushka in duulimaadka sannad walba soo saaraan 300-400 duuliye. Laakiin tirada dhabta ahi waa 50-60 jir. Sidaa darteed, ilaa taariikhda, shahaadada duulimaadka ayaa la siiyaa codsadayaasha aan haysan xirfadaha iyo farsamooyinka lagama maarmaanka ah, taasina waxaa lagu sharraxay xaqiiqda ah in duuliyayaashu ay si xun u maqan yihiin, celceliska da'da duuliyayaasha ee Russia waa 52-56 sano.
Waxaan u aragnaa sawirka Ruushka kaliya, laakiin America, China, Japan, India iyo dalal kale ayaa sidoo kale leh dhibaatadan. Maxay u xallin kari waayeen dhibaatadan? Ciladku waa heerka mushaharka, taas oo aan si buuxda ugu haboonayn shaqada la qabanayo, dawladuna ma lahan miisaaniyad lagama maarmaanka u ah bixinta tababbarka duuliyayaasha.
Ii milafkayga
Hadda qof kasta oo ugu yaraan hal jeer ku duulaya diyaarad waa ogyahay in shirkadaha badani leeyihiin nidaam lacag ah oo u oggolaanaya macaamiisha in ay qaataan mayl dheeraad ah, haddii uu adeegsanayo diyaarad gaar ah. Lacagahaas waxaa lagu xisaabiyaa siyaabo kala duwan. Asal ahaan, tani waa nidaam adag oo adag, iyada oo la tixgelinayo jihada iyo masaafada hawada, heerka kaqeybgalka barnaamijka, tariffka, fasalka adeega iyo wixii la mid ah. Dabcan, waa mid aad u fudud in la isu keeno mile, laakiin way adkaan doontaa inaad ku hesho. Shirkadaha badan waxay soo saaraan shuruudo ku xiran xilliga ku-meel-gaadhka ah ee gunnada xadidan yahay, sidaas awgeed ma aadi karto marsooyinkaaga isla markiiba, laakiin marka aad duulimaad gaareyso. Guud ahaan, gunnooyinka badanaa waa mashiinka macaamiisha, kuwaas oo aan marnaba haysan waqti ay isticmaalaan.
Waxaad ka faa'iideysan kartaa duulimaad sare, laakiin mar labaad tani waxay suurtagal noqon kartaa oo kaliya haddii ay jirto meel bannaan oo diyaarad ah ee duulimaadka la rabo. Taas macquul maaha inaad ka gudubto tikidhka gunnada, waxa kaliya oo "gubi karta" waana midkastaa. Guud ahaan, shirkad walba waxay leedahay khiyaamo u gaar ah. Maxaan dhihi karaa, xitaa haddii maamulaha Jennifer Lopez aysan heli karin tigidh bilaash ah, waxayna horey u soo ururisay 70 kun oo "hadiyad" mile.
Miyaad iibsatay tigidhka qiimo fiican? Laakiin intee in le'eg ayaad u bixineysaa inaad taas bixiso?
In Europe, waxaa dhawaan la helay in goobo badan oo khiyaameeya iibsadayaasha, halka ay muujinayso qadar yar ee qiimaha tigidhka, taas oo macnaheedu yahay in khidmadaha kala duwan, canshuuraha iyo caymis ma galaan kharashka. Out of 447 sites, 226 si sax ah uma shaqeyn. Muddo dheer oo shirkado badan ayaa ku dhawaaqay qiimaha ay iibsadeen, iyada oo intaa kadibna ay tahay in ay bixiyaan canshuuraha dalka halkaasoo duulimaadka iyo canshuuraha garoonka loo sameyn doono. Intaa waxaa dheer, hadda waxay soo bandhigeen qiimaha shidaalka, oo waddan kastana way ka duwan tahay. Waxaa guud ahaan la rumeeysan yahay in tani aysan tagin dakhliga hawada hawada.
Gacan-qabaha hawada ugu horeynba wuxuu ka fakarayaa lacagtaada, laakiin maaha raaxadaada
Malaha, mid kasta oo naga mid ah ayaa la kulmay joojinta ama daahitaanka duulimaadka. Dabcan, waa wax cajiib ah in la maqlo, laakiin waxay dhacdaa in diyaaradaha u duulaan ka hor wakhtiga la ballamay. Qofna marnaba ha u sheegin macmiilka in duulimaadku dib u dhacayo, xitaa haddii hawo-qaadaha hawadu uu leeyahay wax kasta oo lagama maarmaanka u ah tan. Qofka rakaabka ah waa inuu noqdaa mid dareen ah oo raacaya xaalada garoonka garoonka. Waxaa jira dukumeenti sheegaya in haddii duulimaadka la joojiyo, xuquuqda rakaabku waa inuu ka muuqdaa dusha madaarka garoonka, iyo haddii duulimaadka la joojiyo ama dib loo dhigo in ka badan laba saacadood, markaa rakaab kasta waa inuu helaa ogeysiis qoraal ah, halka xuquuqdiisa lagu sheegayo. Laakiin midkeen waligay waligay arkeen dukumiinti noocan oo kale ah oo indhahayga ah, ha iska xaadirin gacmahayga ...
Iyo halka uu yahay fasalka kowaad?
Guud ahaan, kuraasta loogu talagalay rakaabka waxaa loo qaybiyaa fasalka dhaqaalaha, fasalka ganacsiga iyo fasalka koowaad. Qiimaha, dabcan, wuu kala duwan yahay, iyo inta aad ka ogaan kartid marka aad gadatid. Laakiin hadda waxaan ka hadli doonaa shuruudaha duulimaadka, sababtoo ah mishiinka hawada qudhiisu si buuxda uma fahmi karo. Xaqiiqdii fasalka kowaad wuxuu noqon doonaa mid raaxo badan marka loo eego noocyo kale, aalkolo la'aanteed xaddidaad iyo cunto hodan ah. Fasalka ganacsiga, xaaladaha waxay sidoo kale ka fiicnaan doonaan fasalka dhaqaalaha. Si kastaba ha ahaatee, ma jiraan faraqyo kala duwan oo u dhaxeeya hal fasal iyo mid kale, wax walba waxay ku saleysan tahay khayaalka hawada. Diyaarad kastaa waxay leedahay adeegyo dheeraad ah. Waxa kaliya ee aad ogaan karto hubaal waa in fasalo qaali ah oo aad qaadi kartid boorsooyin badan.
Diyaaradaha cusubi waxay naga dhigayaan uun
Hadda dunida oo dhan, qiyaastii 21 kun oo diyaarad ah. Guud ahaan, kuwani waa diyaarado dhexdhexaad ah, in ka badan 10,000 diyaaradoodu waxay leeyihiin da 'ka weyn 20 sano. Qiyaastii 5,000 diyaaradood oo fudud oo jet ah ayaa leh da 'ka weyn 18 sano. Da'da celceliska da'da diyaaradaha ee Ruushka iyo Mareykanka waa 17 sano. Celceliska da'da diyaaradaha ee Europe waa 10 sano. Waxaa laga yaabaa in aan la ogaanin in aanu ku duulno diyaaradaha qadiimka ah si aan u aragno walwal dheeraad ah. Inkasta oo Ruushku leeyahay diyaarado ah 45 jir, laakiin waxay ku jiraan xaalad farsamo oo wanaagsan.
Oo ma ahayn boorsadayda
Dhammaanteen waxaan raacnaa boorsooyinka. Waxay dhacdaa in gawaadhida hawadu ay lumiso waxyaabihii rakaabka, tani waxay dhacdaa inta badan. Tusaale ahaan, sannadkii 2007, 42 milyan oo shandadood iyo boorsooyin ayaa lumay sanadkan. Sida laga soo xigtay tirakoobyada, 85% maraakiibta ayaa mar kale ku dhacay gacanta milkiilayaasha 48 saacadood ka dib markii lumay.
Isku day in aad qabato tags iyo calaamado kala duwan oo ku yaal shandadaha, cinwaanada iyo lambarrada taleefanka gacanta, si aad bacdaada dib ugu hesho.
Akhri tikidhka hawada
Midkeen kasta waa in aan xusuusanno in tigidhka hawadu uusan ahayn dukumiintiga diyaaradda, laakiin sidoo kale heshiis shakhsi ah oo la leh shirkadda diyaaradaha. Sidaa darteed, waa inaad sii haysataa illaa iyo xilliga diyaaradda la sameeyo iyo inaad ogaatid in aadan haysan wax cabasho ah oo ku saabsan shirkadda diyaaradaha. Xasuuso inaad dib u soo celin karto kharashka tigidhka oo kaliya haddii duulimaadkii la joojiyey, dib loo dhigay ama la wareejiyey, iyo sidoo kale haddii gudbiyaha uusan ku siinin xiriirka duulimaadyada, ka soo dagista goobta loo qoondeeyey waa la joojiyay, marka la beddelo nooca diyaaradaha ama fasalka adeegga.
Xaalad kasta oo kale, waxaa jira waqtiyo cayiman oo ku saabsan soo celinta tigidhka. Xaaladaha ugu badan ee soo noqnoqonaya: in ka badan hal usbuuc ka hor intaadan tagin iyo wax ka badan hal maalin kahor. Sida caadiga ah, haddii aadan imaanin kuraasta, tikidhka qiimaha la dhimay laguma soo celin karo.
Haddii aad lumisay tigidhka ka hor intaan la duulin, hay'adda aad ka iibsatay waxay ku siin kartaa warqad, laakiin caadi ahaan ganaax yar ayaa lagu soo oogayaa. Intaa waxaa dheer, waa inaad ogolaataa inaad ogolaato inaad bixiso wixii kharash ah ee ku socota gawaarida hawada haddii tigidhkaaga uu helo dhinac saddexaad oo uu isticmaalo. Oo ma soo celin kartid, sababtoo ah lama beddeli karo laguna soo celin karo.
Hadda midkeenu malaynaynin duulimaad ama duulaya. Haddii aad rabto inaad ku nasto goob dabiici ah, u tag safar ganacsi oo sharaf leh ama booqo aabe sannado yar ka hor dalal dibedda ah, ka dibna waa inaad isticmaashaa aduunka aeroflot. Hadda waxaan haysannaa fursadan - inaan booqanno meel kasta oo adduunka ah, waxa ugu muhiimsan in la fiirsado marka la dooranayo duulimaad iyo iibsashada tigidh, sababtoo ah inta lagu jiro duulimaadka hawada hawada ayaa mas'uul ka ah nolosheena.