Waalid kasta wuxuu tixgelinayaa waajibaadka saaran inuu ilmuhu ku rido meel badbaado leh. Dad badan ayaa aaminsan in meesha ugu badbaado badan ee gaariga loogu talagalay ilmaha in uu ku yaal gawaarida. Aragtidani waxay ku saleysan tahay xaqiiqda ah in haddii ay dhacdo xaalad deg-deg ah, darawalku wuxuu u rogi doonaa isteerjiga dhinaca bidix, isagoo si qarsoodi ah isku dayaya inuu naftiisa ka ilaaliyo saameynta.
Intaas waxaa sii dheer, sida tirakoobka, tirada ugu badan ee shilalka ee Ruushka ah ayaa iska leh shilalka madaxa, inta badan baabuurlayda baabuurta ayaa ka dhigaya dhinaca bidix ee gaariga u adkaysi u ah isbeddelka haddii ay dhacdo shilalka madax-furan marka loo eego midka saxda ah. Sidaa darteed, inta lagu jiro imtixaanka shilalka, baabuurta ayaa "ku dhuftey" dhinaca bidixda.
Ha diidin aragtiyo badan iyo aragti kale, oo ku saleysan xogta tirakoobka. Waxaa la rumeysan yahay in badi shilalka ay ku dhacaan shil madaxa ku yimaada sababtoo ah ka bixida baabuurka ilaa laynka soo socda, sidaas darteed saameyntu waxay ku taal dhinaca bidix ee baabuurka. Sida tan oo kale, meesha ugu badbaado badani waxay u sii socotaa dhinaca darawalka, sababtoo ah qaybtan waxay ku dhacdaa ugu yaraan halis. Si kastaba ha ahaatee, daraasad lagu sameeyay dalka Ruushka si loo xaqiijiyo aragtiyadan.
Jaamacadda Buffalo ee Maraykanka 2006-dii ayaa cilmibaaris ku samaysay tirakoobkii shilka ee 2000-2003. Natiijo ahaan, waxay soo gabagabeeyeen in meesha ugu nabadgelyada badan ee baabuurka ay tahay kursiga xarunta dhexe ee kursiga dambe. Guud ahaan, kuraasta dambe waxay ka ammaansan yihiin dhinaca hore ee qiyaastii 73%. Kursiga dhexe ayaa ah mid aad u ballaaran, marka la barbardhigo meelaha kale ee gaariga, mana jirto meelo badan oo "boodaya" meel bannaan. Tani waa sabab aad u muhiim ah nabadgelyadiisa. Laakiin waxaa muhiim ah in la fahmo in ay jiraan khasaare badan oo Maraykanku ka dhexmuuqdo Maraykanka marka loo eego dhinaca hore, sababtoo ah waddooyinka xawaaraha lagu socdo waxaa badanaa la qabtaa deyrka la taaban karo, iyo xeerarka lagu wado nalalka gaadiidka waa kuwo gaar ah. Warshadaha baabuurta Maraykanku waxay ka dhigeen kuwo aan waxyeello u nugulnayn dhinaca dhinacyada, laakiin waxay u nugul yihiin waxyeellada leh saameynta hore. Dalka Ruushka, waxaa jira iskudhacyo badan oo madax-furan.
Way fududahay in la dhigo kursiga caruurta ee kursiga danbe, kaas oo sameeya nooca "kursi". Way cadahay in kuraasta danbe ay ku haboon tahay, taas oo ay ku jiraan seddex saanood oo gaar ah oo gaar ah. Sababtaas awgeed waxaa badanaa lagu talinayaa in la dhigo kuraasta carruurta ee kursiga dhexe ee safka dambe ee gawaarida shan kursi iyo kursiga dhexe ee gadaal ama dhexda gawaarida todoba rakaab ah.
Si kastaba ha ahaatee, taas oo ah mid aad u xun, gaariga badankooda kursiga celceliska ma aha mid ku haboon inuu ku xiro kursiga caruurta ee caruurta. Noocyada fasalka C waxaa badanaa ku jira kursi dhexe oo lagu dhejiyo kursiga dhexe, iyo in badan oo hatchback iyo sedan (iyo mararka qaarkood xitaa guud ahaan), kuraasta danbe ayaa lagu duubi karaa saamiga 60:40, sababta oo ah kursiga celceliska aan ka badnayn shan meelood meel ka mid ah wadarta guud .
Waalidiinta haysta saddex (ama ka badan) caruur ayaa badanaa ka cabanaya in aanay saddexda kursi ee kursiga dambe ku ridin karin kursiga baabuurka, laakiin waxay iska indho-tirayaan xaqiiqda ah inay suurtagal tahay inay ku xiran tahay cabbirka gaariga. Haddii ay jiraan dhowr carruur ah oo qoyska ka mid ah, markaa, sida caadiga ah, baabuurka fasalka C waa la dhigi doonaa xataa xitaa kuraasta gaariga. Gawaarida gudaha, sida "sagaal", "toban" iyo kuwo kale, kuraasta way ka yaryihiin. Haddii qoysku leeyahay wax ka badan afar caruur ah, markaas ikhtiyaarka ugu macquulsan halkan waa iibsashada baabuur todobo-kursi ah ama waxaad u baahan tahay in ka badan hal baabuur, iyo laba kale.
Waxaa jira laba hab oo muhiim ah oo lagu hubinayo kuraasta caruurta ee kursiga rakaabka. Kuwa ugu badan waa in la sameeyo tan iyadoo la adeegsanayo suumanka kuraasta, kuwaas oo ku jira qalabka baabuurta. Qaabkan, kuraasta gaariga badankood waa la sugi karaa. Midka labaad oo aan la isticmaalin, waa ikhtiyaar Isofix ah. Nidaamkani wuxuu ka kooban yahay hagayaal bir ah oo lagu rakibay kursiga gaariga, kuwaas oo haysta qufulo gaar ah oo ku yaala dhinacyada iyo xirmooyinka adag ee lagu rakibay kursiga gaariga. Nidaamkan waxaa loo tixgeliyaa inuu yahay mid amaan ah oo sahlan, laakiin wuxuu leeyahay khasaare weyn - ma aha baabuur kasta oo sidan u qalabaysan, taas oo sharraxaysa astaamaha hoose.